BYD Tang 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT
- Τύπος καυσίμου Plug-In Hybrid
- Κατανάλωση 2.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
- ΣΥΓΚΡΙΣΗ
Χαρακτηριστικά BYD Tang 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT
- Καύσιμο Plug-In Hybrid
- Κιβώτιο ταχυτήτων Αυτόματο
- Μετάδοση Τετρακίνητο (4x4)
- Κινητήρας 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT
- Κατανάλωση 2.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
- Θέσεις 5
- Εκπομπές CO2 (WLTP) -
| Κινητήρας | 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT |
| Γενιά | Tang I |
| Έναρξη παραγωγής | 2015 |
| Λήξη παραγωγής | 2018 |
| Σύστημα μετάδοσης | PHEV (Plug-in υβριδικό ηλεκτρικό όχημα) |
| Κωδικός κινητήρα | BYD487ZQA |
| Τοποθέτηση κινητήρα | Εμπρός, εγκάρσια |
| Κυβικά εκατοστά | 1991 cc |
| Τροφοδοσία | Άμεσος ψεκασμός |
| Σύστημα υπερτροφοδότησης | Τούρμπο |
| Σύστημα βαλβίδων | - |
| Διάταξη κινητήρα | σε σειρά |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 |
| Διάμετρος κυλίνδρου | - |
| Διαδρομή κυλίνδρου | - |
| Συμπίεση | - |
| Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα | - |
| Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα | |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 |
| Χωρητικότητα ψυκτικού υγρού | - |
| Τύπος καυσίμου | Plug-In Hybrid |
| Μέγιστη ισχύς | 205 ίπποι |
| Στροφές ανά λεπτό | 5500 σ.α.λ |
| Μέγιστη ροπή | 320 Nm |
| Στροφές ανά λεπτό | 1750-4500 σ.α.λ |
| Μέγιστη ισχύ | 150 ίπποι |
| Στροφές ανά λεπτό | - |
| Μέγιστη ροπή | 250 Nm |
| Στροφές ανά λεπτό | - |
| Μέγιστη ισχύ | 150 ίπποι |
| Στροφές ανά λεπτό | - |
| Μέγιστη ροπή | - |
| Στροφές ανά λεπτό | - |
| Μέγιστη ισχύ | - |
| Στροφές ανά λεπτό | - |
| Μέγιστη ροπή | - |
| Στροφές ανά λεπτό | - |
| Τελική ταχύτητα | 180 χλμ/ώρα |
| Επιτάχυνση 0-100 | 4.9 δλ. |
| Επιτάχυνση 0-200 | - |
| Επιτάχυνση 0-300 | - |
| Κατανάλωση σε πόλη (WLTP) | 2.4 |
| Κατανάλωση σε ταξίδι (WLTP) | 2.5 |
| Μέση κατανάλωση (WLTP) | 2.4 |
| Εκπομπές CO2 (WLTP) | - |
| Προδιαγραφές Καυσαερίων | China V |
| Χωρητικότητα Ρεζερβουάρ | 53 λίτρα |
| Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP) | - |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή) | - |
| Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή) | - |
| Ηλεκτρική αυτονομία | - |
| Εμπρός σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητη τύπου McPherson |
| Πίσω σύστημα αναρτήσεων | Ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων |
| Εμπρός σύστημα πέδησης | Αεριζόμενα δισκόφρενα |
| Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων | - |
| Πάχος εμπρός δισκόφρενων | - |
| Πίσω σύστημα πέδησης | Δισκόφρενα |
| Διάμετρος πίσω δισκόφρενων | - |
| Πάχος πίσω δισκόφρενων | - |
| Απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα | - |
| Απόσταση ακινητοποίησης από τα 200 χλμ./ώρα | - |
| Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας | ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών) |
| Μέγεθος ελαστικών | 235/55 R18 |
| Μέγεθος τροχών | 18 |
| Θέσεις | 5 |
| Πόρτες | 5 |
| Μήκος | 4815 |
| Πλάτος | 1855 |
| Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες | - |
| Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες | - |
| Ύψος | 1720 |
| Αεροδυναμικός συντελεστής | - |
| Μεταξόνιο | 2720 |
| Εμπρός πρόβολος | - |
| Πίσω πρόβολος | - |
| Εμπρός ίχνος | - |
| Πίσω ίχνος | - |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη | 1084 |
| Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη | 2398 |
| Κίνηση | Τετρακίνητο (4x4) |
| Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων | 6 |
| Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων | DCT |
| Σύστημα διεύθυνσης | Κρεμαγιέρα |
| Σύστημα τιμονιού | Ηλεκτρικό Τιμόνι |
| Κύκλος στροφής τιμονιού | - |
| Βάρος χωρίς επιβάτες | 2220 |
| Μέγιστο βάρος | - |
| Μέγιστο βάρος οροφής | - |
| Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου | - |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα | - |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα | - |
| Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα | - |
Ανταγωνιστές
Τιμοκατάλογος BYD Tang
Έτος
Κινητήρας
Τιμή
2015 - 2018
BYD Tang 2.0T (505 Hp) Plug-in Hybrid 4WD DCT
-
Έξτρα Πληροφορίες
- Crash Test -
-
Adult Occupant
-
-
Child Occupance
-
-
Vulnerable Road Users
-
-
Safety Assist
-
Περισσότερες εικόνες