Κινητήρας	2.0 i (110 Hp)
Γενιά	Hilux Pick Up
Έναρξη παραγωγής	1997
Λήξη παραγωγής	2004
Σύστημα μετάδοσης	Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Κωδικός κινητήρα	1RZ-E
Τοποθέτηση κινητήρα	Εμπρός, κατά μήκος
Κυβικά εκατοστά	1995 cc
Τροφοδοσία	Ψεκασμός μονού σημείου
Σύστημα υπερτροφοδότησης	Όχι (ατμοσφαιρικός κινητήρας)
Σύστημα βαλβίδων	OHC
Διάταξη κινητήρα	σε σειρά
Αριθμός κυλίνδρων	4
Διάμετρος κυλίνδρου	-
Διαδρομή κυλίνδρου	-
Συμπίεση	-
Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα	-
Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα
Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο	2
Χωρητικότητα ψυκτικού υγρού	-
Τύπος καυσίμου	Βενζίνη

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων	-
Πίσω σύστημα αναρτήσεων	-
Εμπρός σύστημα πέδησης	-
Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων	-
Πάχος εμπρός δισκόφρενων	-
Πίσω σύστημα πέδησης	-
Διάμετρος πίσω δισκόφρενων	-
Πάχος πίσω δισκόφρενων	-
Απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα	-
Απόσταση ακινητοποίησης από τα 200 χλμ./ώρα	-
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας	-
Μέγεθος ελαστικών
Μέγεθος τροχών

Θέσεις	5
Πόρτες	4
Μήκος	4690
Πλάτος	1690
Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες	-
Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες	-
Ύψος	1650
Αεροδυναμικός συντελεστής	-
Μεταξόνιο	2850
Εμπρός πρόβολος	-
Πίσω πρόβολος	-
Εμπρός ίχνος	1410
Πίσω ίχνος	1420
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη	-
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη	-

Κίνηση	Πισωκίνητο
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων	-
Σύστημα διεύθυνσης	-
Σύστημα τιμονιού	-
Κύκλος στροφής τιμονιού	-
Βάρος χωρίς επιβάτες
Μέγιστο βάρος	-
Μέγιστο βάρος οροφής	-
Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου	-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα	-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα	-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα	-

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)	-
Απόσταση από το έδαφος (μέγιστη)	-
Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)	-
Γωνία προσέγγισης (μέγιστη)	-
Γωνία φυγής (ελάχιστη)	-
Γωνία φυγής (μέγιστη)	-
Γωνία ράμπας (ελάχιστη)	-
Γωνία ράμπας (μέγιστη)	-
Γωνία αναρρίχησης (ελάχιστη)	-
Γωνία αναρρίχησης (μέγιστη)	-
Ελάχιστο βάθος διέλευσης	-
Μέγιστο βάθος διέλευσης	-

Χαρακτηριστικά Toyota Hilux 2.0 i (110 Hp)

Κινητήρας