Συγκρίνετε αυτοκίνητα δίπλα δίπλα

Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά

Volkswagen
Transporter (T6.1, facelift 2019) Panel Van
ABT e-Transporter 37.3 kWh (110 Hp) DSG L2H1

Volkswagen Transporter ABT e-Transporter 37.3 kWh (110 Hp) DSG L2H1

Τιμή

-

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

28.1-28.4 Kwh/100 χλμ.

Θέσεις

2-3

Ιπποδύναμη

-

Volkswagen
Transporter (T6.1, facelift 2019) Panel Van
ABT e-Transporter 37.3 kWh (110 Hp) DSG L2H1

Τι μας άρεσε

Τι δεν μας άρεσε

Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Ηλεκτρικό

Κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο

Μετάδοση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Κινητήρας

ABT e-Transporter 37.3 kWh (110 Hp) DSG L2H1

Κατανάλωση

28.1-28.4 KWh/ 100 χιλιόμετρα

Θέσεις

2-3

Εκπομπές CO2 (WLTP)

-

Κινητήρας

Κινητήρας

ABT e-Transporter 37.3 kWh (110 Hp) DSG L2H1

Γενιά

Transporter (T6.1, facelift 2019) Panel Van

Έναρξη παραγωγής

2020

Λήξη παραγωγής

2022

Σύστημα μετάδοσης

BEV (Ηλεκτρικό όχημα)

Κωδικός κινητήρα

-

Θέση ηλεκτρικού κινητήρα

Εμπρός άξονας, εγκάρσια

Θέση δεύτερου ηλεκτρικού κινητήρα

-

Θέση τρίτου ηλεκτρικού κινητήρα

-

Θέση τέταρτου ηλεκτρικού κινητήρα

-

Τύπος καυσίμου

Ηλεκτρικό

Επιδόσεις

Μέγιστη ισχύς

-

Τελική ταχύτητα

90 χλμ/ώρα

Επιτάχυνση 0-100

17.4 δλ.

Επιτάχυνση 0-200

-

Επιτάχυνση 0-300

-

Επιτάχυνση 60-100

-

Επιτάχυνση 80-120

-

Μέγιστη ισχύ πρώτου ηλεκτροκινητήρα

110 ίπποι

Μέγιστη ροπή πρώτου ηλεκτροκινητήρα

200 Nm

Μέγιστη ισχύ δεύτερου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή δεύτερου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ισχύ τρίτου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή τρίτου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ισχύ τέταρτου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή τέταρτου ηλεκτροκινητήρα

-

Κατανάλωση

Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)

28.1-28.4 Kwh/100 χλμ.

Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)

37.3

Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή)

33.6

Ηλεκτρική αυτονομία

132

-

Φρένα / Αναρτήσεις

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητο, τύπου McPherson με σπειροειδή ελατήριο και αντιστρεπτική ράβδο

Πίσω σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου, εγκάρσιος φορέας , Εγκάρσιος σταθεροποιητής

Εμπρός σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων

308

Πάχος εμπρός δισκόφρενων

29

Πίσω σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος πίσω δισκόφρενων

294

Πάχος πίσω δισκόφρενων

22

Απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα

-

Απόσταση ακινητοποίησης από τα 200 χλμ./ώρα

-

Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Μέγεθος ελαστικών

215/60 R17

Μέγεθος τροχών

7J x 17

Χώροι / Διαστάσεις

Θέσεις

2-3

Πόρτες

4-5

Μήκος

5304

Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες

-

Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες

2297

Ύψος

1990

Αεροδυναμικός συντελεστής

-

Μεταξόνιο

3400

Εμπρός πρόβολος

908

Πίσω πρόβολος

993

Εμπρός ίχνος

-

Πίσω ίχνος

-

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη

-

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη

6700

Μετάδοση / Βάρη

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

3

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

DSG

Σύστημα διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα

Σύστημα τιμονιού

Ηλεκτρικό Τιμόνι

Κύκλος στροφής τιμονιού

13.2

Βάρος χωρίς επιβάτες

2129-2163

Μέγιστο βάρος

3200

Μέγιστο βάρος οροφής

100

Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου

-

Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα

-

Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα

-

Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα

750

Οff Road

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)

202

Απόσταση από το έδαφος (μέγιστη)

-

Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)

21.2

Γωνία προσέγγισης (μέγιστη)

-

Γωνία φυγής (ελάχιστη)

16.2

Γωνία φυγής (μέγιστη)

-

Γωνία ράμπας (ελάχιστη)

12.2

Γωνία ράμπας (μέγιστη)

-

Γωνία αναρρίχησης (ελάχιστη)

-

Γωνία αναρρίχησης (μέγιστη)

-

Ελάχιστο βάθος διέλευσης

-

Μέγιστο βάθος διέλευσης

-

Citroen
Jumpy III M
e-Jumpy 50 kWh (136 Hp)

Citroen Jumpy e-Jumpy 50 kWh (136 Hp)

Τιμή

-

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

24.9 Kwh/100 χλμ.

Θέσεις

2-3

Ιπποδύναμη

-

Citroen
Jumpy III M
e-Jumpy 50 kWh (136 Hp)

Τι μας άρεσε

Τι δεν μας άρεσε

Χαρακτηριστικά

Καύσιμο

Ηλεκτρικό

Κιβώτιο ταχυτήτων

Αυτόματο

Μετάδοση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Κινητήρας

e-Jumpy 50 kWh (136 Hp)

Κατανάλωση

24.9 KWh/ 100 χιλιόμετρα

Θέσεις

2-3

Εκπομπές CO2 (WLTP)

-

Κινητήρας

Κινητήρας

e-Jumpy 50 kWh (136 Hp)

Γενιά

Jumpy III M

Έναρξη παραγωγής

2020

Λήξη παραγωγής

-

Σύστημα μετάδοσης

BEV (Ηλεκτρικό όχημα)

Κωδικός κινητήρα

-

Θέση ηλεκτρικού κινητήρα

Εμπρός άξονας, εγκάρσια

Θέση δεύτερου ηλεκτρικού κινητήρα

-

Θέση τρίτου ηλεκτρικού κινητήρα

-

Θέση τέταρτου ηλεκτρικού κινητήρα

-

Τύπος καυσίμου

Ηλεκτρικό

Επιδόσεις

Μέγιστη ισχύς

-

Τελική ταχύτητα

130 χλμ/ώρα

Επιτάχυνση 0-100

12.1 δλ.

Επιτάχυνση 0-200

-

Επιτάχυνση 0-300

-

Επιτάχυνση 60-100

-

Επιτάχυνση 80-120

-

Μέγιστη ισχύ πρώτου ηλεκτροκινητήρα

136 ίπποι

Μέγιστη ροπή πρώτου ηλεκτροκινητήρα

260 Nm

Μέγιστη ισχύ δεύτερου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή δεύτερου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ισχύ τρίτου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή τρίτου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ισχύ τέταρτου ηλεκτροκινητήρα

-

Μέγιστη ροπή τέταρτου ηλεκτροκινητήρα

-

Κατανάλωση

Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)

24.9 Kwh/100 χλμ.

Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)

50

Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή)

-

Ηλεκτρική αυτονομία

212

-

Φρένα / Αναρτήσεις

Εμπρός σύστημα αναρτήσεων

Ανεξάρτητη τύπου McPherson

Πίσω σύστημα αναρτήσεων

εγκάρσιος φορέας

Εμπρός σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων

-

Πάχος εμπρός δισκόφρενων

-

Πίσω σύστημα πέδησης

Αεριζόμενα δισκόφρενα

Διάμετρος πίσω δισκόφρενων

-

Πάχος πίσω δισκόφρενων

-

Απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα

-

Απόσταση ακινητοποίησης από τα 200 χλμ./ώρα

-

Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας

ABS (Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών)

Μέγεθος ελαστικών

215/65 R16

Μέγεθος τροχών

Χώροι / Διαστάσεις

Θέσεις

2-3

Πόρτες

4

Μήκος

4959

Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες

-

Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες

2204

Ύψος

1877-1950

Αεροδυναμικός συντελεστής

-

Μεταξόνιο

3275

Εμπρός πρόβολος

881

Πίσω πρόβολος

803

Εμπρός ίχνος

1630

Πίσω ίχνος

-

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη

-

Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη

-

Μετάδοση / Βάρη

Κίνηση

Κίνηση στους εμπρός τροχούς

Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

1

Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

-

Σύστημα διεύθυνσης

Κρεμαγιέρα

Σύστημα τιμονιού

-

Κύκλος στροφής τιμονιού

12.9

Βάρος χωρίς επιβάτες

1862-1874

Μέγιστο βάρος

3100

Μέγιστο βάρος οροφής

-

Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου

60

Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα

-

Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα

-

Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα

750

Οff Road

Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)

-

Απόσταση από το έδαφος (μέγιστη)

-

Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)

-

Γωνία προσέγγισης (μέγιστη)

-

Γωνία φυγής (ελάχιστη)

-

Γωνία φυγής (μέγιστη)

-

Γωνία ράμπας (ελάχιστη)

-

Γωνία ράμπας (μέγιστη)

-

Γωνία αναρρίχησης (ελάχιστη)

-

Γωνία αναρρίχησης (μέγιστη)

-

Ελάχιστο βάθος διέλευσης

-

Μέγιστο βάθος διέλευσης

-