Συγκρίνετε αυτοκίνητα δίπλα δίπλα
Διαβάστε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά
Munro
MK_1
Utility 61.2 kWh (295 Hp) 4WD
Τιμή
-
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
27.6 Kwh/100 χλμ.
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
-
Munro
MK_1
Utility 61.2 kWh (295 Hp) 4WD
Τι μας άρεσε
Τι δεν μας άρεσε
Χαρακτηριστικά
Καύσιμο
Ηλεκτρικό
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
Μετάδοση
Τετρακίνητο (4x4)
Κινητήρας
Utility 61.2 kWh (295 Hp) 4WD
Κατανάλωση
27.6 KWh/ 100 χιλιόμετρα
Θέσεις
5
Εκπομπές CO2 (WLTP)
-
Κινητήρας
Κινητήρας
Utility 61.2 kWh (295 Hp) 4WD
Γενιά
MK_1
Έναρξη παραγωγής
2023
Λήξη παραγωγής
-
Σύστημα μετάδοσης
BEV (Ηλεκτρικό όχημα)
Κωδικός κινητήρα
-
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα
Στη μέση, κατά μήκος
Θέση δεύτερου ηλεκτρικού κινητήρα
-
Θέση τρίτου ηλεκτρικού κινητήρα
-
Θέση τέταρτου ηλεκτρικού κινητήρα
-
Τύπος καυσίμου
Ηλεκτρικό
Επιδόσεις
Μέγιστη ισχύς
-
Τελική ταχύτητα
129 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100
7.6 δλ.
Επιτάχυνση 0-200
-
Επιτάχυνση 0-300
-
Επιτάχυνση 60-100
-
Επιτάχυνση 80-120
-
Μέγιστη ισχύ πρώτου ηλεκτροκινητήρα
295 ίπποι
Μέγιστη ροπή πρώτου ηλεκτροκινητήρα
600 Nm
Μέγιστη ισχύ δεύτερου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ροπή δεύτερου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ισχύ τρίτου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ροπή τρίτου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ισχύ τέταρτου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ροπή τέταρτου ηλεκτροκινητήρα
-
Κατανάλωση
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
27.6 Kwh/100 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
61.2
Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή)
56.3
Ηλεκτρική αυτονομία
204
-
Φρένα / Αναρτήσεις
Εμπρός σύστημα αναρτήσεων
Σπειροειδές ελατήριο, άκαμπτος άξονας
Πίσω σύστημα αναρτήσεων
άκαμπτος άξονας, Σπειροειδές ελατήριο
Εμπρός σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων
-
Πάχος εμπρός δισκόφρενων
-
Πίσω σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Διάμετρος πίσω δισκόφρενων
-
Πάχος πίσω δισκόφρενων
-
Απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα
-
Απόσταση ακινητοποίησης από τα 200 χλμ./ώρα
-
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας
-
Μέγεθος ελαστικών
Μέγεθος τροχών
16
Χώροι / Διαστάσεις
Θέσεις
5
Πόρτες
5
Μήκος
4590
Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες
-
Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες
1860
Ύψος
2010
Αεροδυναμικός συντελεστής
-
Μεταξόνιο
3255
Εμπρός πρόβολος
90
Πίσω πρόβολος
382
Εμπρός ίχνος
1550
Πίσω ίχνος
1550
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη
1069
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη
2594
Μετάδοση / Βάρη
Κίνηση
Τετρακίνητο (4x4)
Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
2
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
-
Σύστημα διεύθυνσης
-
Σύστημα τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Κύκλος στροφής τιμονιού
13.5
Βάρος χωρίς επιβάτες
2400
Μέγιστο βάρος
3500
Μέγιστο βάρος οροφής
200
Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου
250
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα
-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα
-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750
Οff Road
Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)
480
Απόσταση από το έδαφος (μέγιστη)
-
Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)
84
Γωνία προσέγγισης (μέγιστη)
-
Γωνία φυγής (ελάχιστη)
51
Γωνία φυγής (μέγιστη)
-
Γωνία ράμπας (ελάχιστη)
148
Γωνία ράμπας (μέγιστη)
-
Γωνία αναρρίχησης (ελάχιστη)
45.6
Γωνία αναρρίχησης (μέγιστη)
-
Ελάχιστο βάθος διέλευσης
800
Μέγιστο βάθος διέλευσης
-
Munro
MK_1
Range 82.4 kWh (295 Hp) 4WD
Τιμή
-
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
27.6 Kwh/100 χλμ.
Θέσεις
5
Ιπποδύναμη
-
Munro
MK_1
Range 82.4 kWh (295 Hp) 4WD
Τι μας άρεσε
Τι δεν μας άρεσε
Χαρακτηριστικά
Καύσιμο
Ηλεκτρικό
Κιβώτιο ταχυτήτων
Αυτόματο
Μετάδοση
Τετρακίνητο (4x4)
Κινητήρας
Range 82.4 kWh (295 Hp) 4WD
Κατανάλωση
27.6 KWh/ 100 χιλιόμετρα
Θέσεις
5
Εκπομπές CO2 (WLTP)
-
Κινητήρας
Κινητήρας
Range 82.4 kWh (295 Hp) 4WD
Γενιά
MK_1
Έναρξη παραγωγής
2023
Λήξη παραγωγής
-
Σύστημα μετάδοσης
BEV (Ηλεκτρικό όχημα)
Κωδικός κινητήρα
-
Θέση ηλεκτρικού κινητήρα
Στη μέση, κατά μήκος
Θέση δεύτερου ηλεκτρικού κινητήρα
-
Θέση τρίτου ηλεκτρικού κινητήρα
-
Θέση τέταρτου ηλεκτρικού κινητήρα
-
Τύπος καυσίμου
Ηλεκτρικό
Επιδόσεις
Μέγιστη ισχύς
-
Τελική ταχύτητα
129 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0-100
7.6 δλ.
Επιτάχυνση 0-200
-
Επιτάχυνση 0-300
-
Επιτάχυνση 60-100
-
Επιτάχυνση 80-120
-
Μέγιστη ισχύ πρώτου ηλεκτροκινητήρα
295 ίπποι
Μέγιστη ροπή πρώτου ηλεκτροκινητήρα
600 Nm
Μέγιστη ισχύ δεύτερου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ροπή δεύτερου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ισχύ τρίτου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ροπή τρίτου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ισχύ τέταρτου ηλεκτροκινητήρα
-
Μέγιστη ροπή τέταρτου ηλεκτροκινητήρα
-
Κατανάλωση
Μέση κατανάλωση ενέργειας (WLTP)
27.6 Kwh/100 χλμ.
Χωρητικότητα μπαταρίας (μεικτή)
82.4
Χωρητικότητα μπαταρίας (καθαρή)
75.8
Ηλεκτρική αυτονομία
275
-
Φρένα / Αναρτήσεις
Εμπρός σύστημα αναρτήσεων
Σπειροειδές ελατήριο, άκαμπτος άξονας, Ανάρτηση αέρα - Προαιρετική
Πίσω σύστημα αναρτήσεων
άκαμπτος άξονας, Σπειροειδές ελατήριο, Ανάρτηση αέρα - Προαιρετική
Εμπρός σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Διάμετρος εμπρός δισκόφρενων
-
Πάχος εμπρός δισκόφρενων
-
Πίσω σύστημα πέδησης
Δισκόφρενα
Διάμετρος πίσω δισκόφρενων
-
Πάχος πίσω δισκόφρενων
-
Απόσταση ακινητοποίησης από τα 100 χλμ./ώρα
-
Απόσταση ακινητοποίησης από τα 200 χλμ./ώρα
-
Βοηθητικά συστήματα ασφάλειας
-
Μέγεθος ελαστικών
Μέγεθος τροχών
18
Χώροι / Διαστάσεις
Θέσεις
5
Πόρτες
5
Μήκος
4590
Πλάτος με διπλωμένους καθρέπτες
-
Πλάτος με ανοιχτούς καθρέπτες
1860
Ύψος
2010
Αεροδυναμικός συντελεστής
-
Μεταξόνιο
3255
Εμπρός πρόβολος
90
Πίσω πρόβολος
382
Εμπρός ίχνος
1550
Πίσω ίχνος
1550
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ ελάχιστη
1069
Χωρητικότητα πορτμπαγκάζ μέγιστη
2594
Μετάδοση / Βάρη
Κίνηση
Τετρακίνητο (4x4)
Αριθμός σχέσεων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
2
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων
-
Σύστημα διεύθυνσης
-
Σύστημα τιμονιού
Ηλεκτρικό Τιμόνι
Κύκλος στροφής τιμονιού
13.5
Βάρος χωρίς επιβάτες
2400
Μέγιστο βάρος
3500
Μέγιστο βάρος οροφής
200
Μέγιστο βάρος αντοχής κοτσαδόρου
250
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 8% κλίση με φρένα
-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης σε 12% κλίση με φρένα
-
Μέγιστο βάρος τρέιλερ ρυμούλκησης χωρίς φρένα
750
Οff Road
Απόσταση από το έδαφος (ελάχιστη)
480
Απόσταση από το έδαφος (μέγιστη)
-
Γωνία προσέγγισης (ελάχιστη)
84
Γωνία προσέγγισης (μέγιστη)
-
Γωνία φυγής (ελάχιστη)
51
Γωνία φυγής (μέγιστη)
-
Γωνία ράμπας (ελάχιστη)
148
Γωνία ράμπας (μέγιστη)
-
Γωνία αναρρίχησης (ελάχιστη)
45.6
Γωνία αναρρίχησης (μέγιστη)
-
Ελάχιστο βάθος διέλευσης
800
Μέγιστο βάθος διέλευσης
-